你知（zhī）道氣動調節（jiē）閥（fá）在運轉過程（chéng）中得怎（zěn）麽去維修（xiū）嗎?

在生產過程中氣動調節閥都（dōu）是怎（zěn）樣去修的?每一（yī）個調（diào）節閥控（kòng）製點是不同的（de），因（yīn）此（cǐ），每（měi）一個（gè）調節閥的工作環境也是不完全相同（tóng）的，可以說是每一條道路上（shàng）通（tōng）常都是隻（zhī）有一個調節閥的（de），如果（guǒ）調（diào）節閥出（chū）現（xiàn）了故障（zhàng）的話，就得（dé）開啟旁路閥了，這（zhè）樣才可以**正常（cháng）的生產了。

　　一、氣（qì）動調節閥在現代化工廠（chǎng）的應用

　　氣動調節（jiē）閥（fá）與其他儀表配套使用（yòng），可實現生產過程中流（liú）量、液位、壓（yā）力、溫度等工藝參數與其他介質如液體、氣體（tǐ）、蒸汽等的（de）自動調節和遠程控製功能。其（qí）中氣動薄膜調節閥作為自動調節（jiē）係統的（de）*終執行機構，起（qǐ）著十分重要的作用，調節閥應用（yòng）的好壞直接關係（xì）著生產的質量與安全。

　　二、氣動調節（jiē）閥的常見故障、原因分析及解決方法

　　(1)調節閥（fá）不動作。原因：沒有（yǒu）信（xìn）號壓力或膜片裂損、膜片（piàn）漏氣，膜片推力（lì）減小;閥芯與閥座或襯套卡死（sǐ），閥（fá）杆彎曲等原因使（shǐ）調節閥不能動（dòng）作。解決方法（fǎ）：將（jiāng）信號線（xiàn）、氣源接頭連接（jiē）牢固或者（zhě）更換膜片;調直閥杆（gǎn）或者更換閥（fá）杆（gǎn）。

　　(2)調（diào）節閥動作正（zhèng）常，但不起調節（jiē）作用。原因：閥芯脫落或管（guǎn）道（dào）堵（dǔ）塞。解決方法：閥芯脫落的（de）將閥芯與閥杆連接牢固，管路（lù）問題的聯係主（zhǔ）管部（bù）門疏通管（guǎn）路。

　　(3)調節閥動作遲（chí）鈍（dùn）或跳動。原（yuán）因：密封填料老化或幹枯使閥杆與填（tián）料（liào）的摩擦增大（dà）;閥體內含有粘性大（dà）的汙物以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及（jí）“O”形密封圈等處泄（xiè）漏也。解決方法：更換密封填料，重新（xīn）調整;清（qīng）除汙物（wù）、結焦等;緊固膜頭，或者更換膜（mó）片、O型圈。

　　(4)調節閥不穩定或產生振蕩（dàng）。原因：調節閥徑選擇過大;單座閥介質（zhì）在閥內流動方（fāng）向與關（guān）閉（bì）方向（xiàng）相同。閥（fá）芯與（yǔ）導向套嚴重磨損。解（jiě）決（jué）方法：更換閥徑合適的（de）閥門（mén）;調整（zhěng）閥門方向（xiàng）;改善結合麵(研磨（mó）)或更換閥芯、導（dǎo）向套。

　　三、氣動調節閥典型故障（zhàng）維修方案

　　以“調節閥動作正常，但不起調節作用”故障為例闡述維修（xiū）方案：某化（huà）工廠氯乙烯車間，使（shǐ）用閥門為國內某（mǒu）一知名企業（yè）的單座調節閥。此生產線（xiàn）年產10萬噸（dūn）塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分（fèn）餾工段有兩套生產線。除壓縮（suō）外，轉化（huà）和分餾工段都大量使用（yòng）氣動調節（jiē）閥，每一個調（diào）節閥（fá）的工作環境是（shì）完（wán）全不同的，而每一條管路上通（tōng）常（cháng）都隻（zhī）有一（yī）個調節閥，有些調節閥旁邊還設有旁路（lù），可（kě）以通過手動閥門控製。如果調節閥（fá）出現（xiàn）故障，可（kě）以開啟旁（páng）路閥，**正常生（shēng）產。所（suǒ）以，氣（qì）動（dòng）調節閥在（zài）拆檢前（qián），要仔細分（fèn）析該調節閥的故障原因（yīn），製定完（wán）善的維修方案。

　　1.檢修（xiū）方法及（jí）標準。檢修方法：(1)按操作規程交出（chū），要求置換合（hé）格，維修工攜帶（dài）濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，並有氣防站（zhàn）工作人員監（jiān）護，方可（kě）拆檢閥門。(2)關掉氣源，拆下定位器及（jí）氣源管（guǎn），把閥門拆（chāi）開(3)閥芯閥杆的連接，檢查閥芯閥杆（gǎn）的連接狀（zhuàng）況，檢查連接銷是否可以（yǐ）取下，不能取（qǔ）下要用（yòng）專用工具取，或（huò）者改孔。

　　2.檢修後閥門的組裝。(1)組裝（zhuāng）前應對閥門的全部元件進行一（yī）次清理（lǐ）檢查，組裝順（shùn）序應自下而上（shàng），加入的墊片應塗潤滑（huá）脂（zhī），加（jiā）入的填料（liào）要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都（dōu）應塗上潤滑脂，利（lì）於（yú）下次檢（jiǎn）修和潤滑。

　　3.閥門的調校。閥門組裝完畢後裝上定位器，氣源管進行調校。校準點不應（yīng）少（shǎo）於5個點（diǎn），0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各（gè）點信號輸（shū）入定位（wèi）器，觀察行程指針與標尺（chǐ）刻（kè）度是否（fǒu）對（duì）應，否則（zé）應進行（háng）反複調整，直至達到標準。

　　4.試（shì）車與驗收。(1)閥門調校標（biāo）準後（hòu）裝到管線上，確認無（wú）問題（tí）後通知工藝車間，辦（bàn）理交出手（shǒu）續。(2)配（pèi）合工藝人（rén）員由現場手操改為總控操作。(3)檢（jiǎn）查檢（jiǎn）修後（hòu）的記錄檔案資料是否齊全準（zhǔn）確。(4)當閥門引入介質檢查填料和（hé）兩側法（fǎ）蘭是（shì）否（fǒu）泄漏（lòu）。(5)調節氣（qì）動調（diào）節閥正常運行72小時後，由有關技術主管（guǎn）簽（qiān）收合格。

　　5.安全注意（yì）事項（xiàng）。(1)維修安全注意事（shì）項：維（wéi）修**由兩人以上作業;進入現場維（wéi）護**穿戴好規定的保護用品;發（fā）現閥門出現異常需處理時，**取得工藝人員（yuán）認可，采取（qǔ）安全措施後方可作業。(2)檢修安全注意事項：在線使用的閥（fá）門檢修時**辦理交出證;在線（xiàn）閥（fá）門解（jiě）體前**將工藝介（jiè）質排（pái）放幹淨，並（bìng）確認不泄漏，方可進行（háng）作業;在檢修（xiū）時應關（guān）閉（bì）氣源（yuán）;檢修時，**使用（yòng）專用工具，不得損壞零部件;拆卸下（xià）來（lái）的零（líng）部件及裸露（lù）出（chū）來的閥體應用軟材料蓋好（hǎo）。(3)投運（yùn）安全注意事項（xiàng）：投運（yùn）前應（yīng）通知工藝（yì）人員辦理交（jiāo）出（chū）手續;投運時應做到工（gōng）藝和維（wéi）修工作人員雙方密切（qiē）配合。

　　四、氣動調（diào）節閥的（de）拆卸（xiè）工藝

　　(1)切斷電源、氣源;拆除電源線（xiàn）及信號線再拆除各氣管;

　　(2)連接氣管(經減壓（yā）閥，定（dìng）位器至膜（mó）頭)，設置減壓閥（fá）的壓力為（wéi）銘牌上彈簧的*低工作（zuò）壓（yā）力值（zhí）;

　　(3)然後拆除對開（kāi）螺母，拆除（chú）後關（guān）閉並拆除氣源;

　　(4)將指（zhǐ）針（zhēn）塊（kuài）和鎖緊螺（luó）母鬆開;

　　(5)鬆（sōng）開支架（jià）圓螺母，取下支架;

　　(6)對角鬆開（kāi）並拆除閥蓋螺母（mǔ），依次取下上閥蓋（gài）、閥芯、導向套、齒形墊片（piàn）;拆卸完畢後，檢查故（gù）障原因，將閥芯與閥杆（gǎn）重新連接。然後按照拆卸時的相（xiàng）反順序，對閥體進行組裝。

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